Eroare de alarmare în sistemul de răcire și cum se rezolvă?
În primul rând, temperatura de aspirație este prea scăzută
Cel mai fundamental motiv pentru temperatura scăzută de aspirație este supraîncălzirea scăzută a aspirației cauzată de alimentarea mare cu lichid a evaporatorului.
Cum înțelegi? Îl înțelegem în felul următor:
Cantitatea mare de lichid furnizată evaporatorului face ca agentul frigorific din evaporator să nu se evapore complet, astfel încât agentul frigorific lichid continuă să se evapore în conducta de retur, iar evaporarea și absorbția căldurii vor face ca temperatura agentului frigorific din conducta de aspirație să fie scăzută. , iar temperatura de aspirație va fi scăzută. .
Întrebarea este din nou, de ce evaporatorul furnizează prea mult lichid?
Se înțelege după următoarele idei: cantitatea mare de lichid furnizată la evaporator înseamnă că există prea mult agent frigorific în evaporator, iar sistemul este încărcat prea mult sau deschiderea supapei de expansiune este prea mare, ceea ce va cauza această problemă.
Cauza:
(1) Încărcarea de agent frigorific este prea mare, ceea ce face ca acesta să ocupe volumul intern al condensatorului și să crească presiunea de condensare, iar lichidul care intră în evaporator crește și el. Lichidul din evaporator nu poate fi vaporizat complet, astfel încât gazul aspirat de compresor conține picături de lichid. În acest fel, temperatura conductei de gaz de retur scade, dar temperatura de evaporare nu se modifică deoarece presiunea nu scade, iar gradul de supraîncălzire scade. Nu există nicio îmbunătățire semnificativă chiar dacă supapa de expansiune este închisă.
(2) Deschiderea supapei de expansiune este prea mare. Deoarece elementul de detectare a temperaturii este legat prea slab și are o zonă mică de contact cu conducta de aer de retur; sau elementul de detectare a temperaturii nu este învelit cu material termoizolant și poziția sa de înfășurare este greșită etc., temperatura măsurată de elementul de detectare a temperaturii este inexactă, aproape de temperatura ambiantă și supapa de expansiune se mișcă. Gradul de deschidere crește, rezultând o alimentare excesivă cu lichid.
Analiza înghețului compresorului:
(1): Evaporatorul funcționează normal pentru a absorbi căldura, dar alimentarea cu agent frigorific a supapei de accelerație este prea mare (mai sus);
(2): Încărcarea cu agent frigorific este insuficientă și va fi conectată de la evaporator la compresor. (a fi verificat);
(3): Din motive externe, agentul frigorific nu se evaporă suficient sau chiar nu se evaporă în evaporator. În acest moment, va fi serios înghețat și chiar va provoca compresie umedă. (De exemplu, dacă aerul de retur al aparatului de aer condiționat central este insuficient sau ecranul filtrului cutiei de aer condiționat este serios blocat, conducta de retur a compresorului principal al răcitorului de lichid va fi înghețată, iar temperatura de evacuare va fi foarte mare. scăzut)
În al doilea rând, temperatura de aspirație este prea mare
Înțelegem motivele pentru temperatura scăzută a aerului de admisie, așa că este ușor să analizăm motivele pentru temperatura ridicată a aerului de admisie;
Temperatura de aspirație este prea mare - în principal din cauza creșterii supraîncălzirii de aspirație. Rețineți că temperatura ridicată de aspirație nu înseamnă presiune mare de aspirație, deoarece aspirația este abur supraîncălzit.
În circumstanțe normale, chiulasa compresorului ar trebui să fie jumătate rece și jumătate fierbinte. Dacă temperatura aerului de admisie este prea mare, chiulasa se va încălzi toată, iar dacă temperatura aerului de admisie este mai mare decât valoarea normală, temperatura de evacuare va crește, de asemenea, în consecință.
Cauza:
(1) Cantitatea suficientă de agent frigorific din sistem este insuficientă
Chiar dacă supapa de expansiune este deschisă la maximum, alimentarea cu lichid nu se va schimba prea mult, astfel încât vaporii de agent frigorific sunt supraîncălziți în evaporator pentru a crește temperatura de aspirație.
(2) Deschiderea supapei de expansiune este prea mică
Această situație determină o circulație insuficientă a agentului frigorific în sistem, iar cantitatea de agent frigorific care intră în evaporator este mică, gradul de supraîncălzire este mare și temperatura de aspirație este ridicată.
(3) Ecranul filtrului portului supapei de expansiune este blocat
Alimentarea cu lichid în evaporator este insuficientă, cantitatea de lichid frigorific este redusă, iar o parte a vaporizatorului este ocupată de abur supraîncălzit, astfel încât temperatura de aspirație crește.
(4) Temperatura de aspirare este prea mare din alte motive
Dacă conducta de aer retur nu este bine izolată sau conducta este prea lungă, temperatura de aspirație poate fi prea mare.
În al treilea rând, temperatura de evacuare este anormală
Factorii care afectează temperatura anormală de evacuare: indicele adiabatic, raportul de compresie, temperatura de aspirație
Temperatura de refulare a compresorului poate fi citită de la termometrul din linia de refulare care ți-a dat. Este legat de indicele adiabatic, raportul de compresie (presiunea de condensare/presiune de evaporare) și temperatura de aspirație a agentului frigorific.
Cu cât temperatura de aspirație este mai mare, cu atât raportul de compresie este mai mare, cu atât temperatura de evacuare este mai mare și invers. Dacă presiunea de aspirație rămâne aceeași și presiunea de refulare crește, temperatura de refulare crește; dacă presiunea de refulare rămâne aceeași, când presiunea de aspirație scade, crește și temperatura de refulare.
Ambele cazuri sunt cauzate de rata de compresie crescută. Temperatura excesivă de condensare și temperatura de descărcare sunt ambele dăunătoare funcționării compresorului și trebuie prevenite. Temperatura excesivă a gazelor de eșapament va face uleiul de lubrifiere subțire și va provoca carbonizare și cocsificare, ceea ce va înrăutăți starea de lubrifiere a compresorului.
Temperatura de refulare este proporțională cu raportul de compresie (presiunea de condensare/presiune de evaporare) și temperatura de aspirație. Dacă temperatura de supraîncălzire a aerului de admisie este ridicată și raportul de compresie este mare, temperatura gazelor de eșapament este de asemenea ridicată. Dacă presiunea de aspirație și temperatura sunt constante, atunci când presiunea de refulare crește, crește și temperatura de refulare.
Motivele pentru temperatura ridicată de evacuare sunt:
(1) Temperatura de aspirație este mai mare, iar temperatura de evacuare a vaporilor de agent frigorific după comprimare este mai mare.
(2) Când temperatura de condensare crește, presiunea de condensare este, de asemenea, mare, rezultând o creștere a temperaturii de evacuare
(3) Placa supapei de evacuare este ruptă, aburul de înaltă presiune este comprimat în mod repetat și temperatura crește, cilindrul și chiulasa sunt fierbinți, iar termometrul care indică țeava de evacuare este de asemenea crescut.
Cei mai practici factori sunt:
Dacă eficiența intercoolerului este scăzută sau prea multă scară în intercooler afectează schimbul de căldură, temperatura de aspirație a ultimei etape trebuie să fie ridicată, iar temperatura de evacuare va crește, de asemenea.
Supapa are scurgeri și inelul pistonului. Acest lucru afectează nu numai creșterea temperaturii de evacuare, ci și schimbarea presiunii între etape; atâta timp cât raportul de compresie este mai mare decât valoarea normală, temperatura de evacuare va crește. În plus, mașinile răcite cu apă, lipsa apei sau apa insuficientă vor crește temperatura de evacuare. Presiune anormală de condensare și presiune de refulare redusă.
În al patrulea rând, presiunea de evacuare este mare
Este cauzată în principal de presiunea mare de condensare, nu de compresorul în sine.
Presiunea de evacuare corespunde în general temperaturii de condensare. În mod normal, presiunea de refulare a compresorului este foarte apropiată de presiunea de condensare. Când presiunea de condensare crește, crește și temperatura de refulare a compresorului.
Raportul de compresie al compresorului crește și coeficientul de transmitere a gazului scade, reducând astfel capacitatea de răcire a compresorului și crescând consumul de energie. Dacă temperatura gazelor de eșapament este prea mare, va crește consumul de ulei de lubrifiere a compresorului, va face uleiul mai subțire și va afecta lubrifierea; când temperatura gazelor de eșapament este aproape de punctul de aprindere al uleiului compresorului, o parte din uleiul de lubrifiere va fi carbonizat și acumulat în aspirație, portul supapei de evacuare afectează performanța de etanșare a supapei.
Scăderea temperaturii mediului de răcire poate reduce temperatura de condensare și presiunea de condensare, dar acest lucru este limitat de temperatura ambiantă și este dificil să se aleagă artificial. Creșterea debitului de mediu de răcire poate scădea puțin temperatura de condensare (această metodă este adesea folosită). Cu toate acestea, debitul de apă de răcire sau de aer nu poate fi crescut unilateral, deoarece acest lucru va crește puterea pompei de apă de răcire sau a ventilatorului și a motorului, ceea ce ar trebui luat în considerare în mod cuprinzător. Presiunea ridicată de evacuare va crește munca de compresie și va reduce coeficientul de transmitere a gazului, reducând astfel eficiența frigorifice.
Cel mai critic factor pentru presiunea ridicată de condensare amintiți-vă următoarele cuvinte: Schimbul de căldură din condensator nu este bun! !
Principalele motive pentru acest eșec:
(1) Debitul de apă de răcire (sau aer) este mic și temperatura este ridicată
(2) Există aer în sistem, ceea ce crește presiunea de condensare
(3) Cantitatea suficientă de agent frigorific este prea mare, iar lichidul ocupă zona efectivă de condensare
(4) Condensatorul este în stare de deteriorare pentru o lungă perioadă de timp, iar suprafața de transfer de căldură este serios murdară, ceea ce duce la o creștere a presiunii de condensare; existenţa calamului are o mare influenţă asupra presiunii de condensare.
5. Presiunea de evacuare este prea scăzută
Presiunea scăzută de evacuare este cauzată de fluxul mic sau chiar oprit de agent frigorific în conducta sistemului de refrigerare. Presiunea de evacuare este prea scăzută, deși fenomenul se schimbă pe partea de înaltă presiune, dar cauza este în mare parte pe partea de joasă presiune.
Motivul este:
(1) Supapa de expansiune este blocată de gheață sau murdară, iar filtrul este blocat; va reduce inevitabil presiunea de aspirație și evacuare;
(2) Încărcare insuficientă cu agent frigorific;
(3) Orificiul supapei de expansiune este blocat, alimentarea cu lichid este redusă sau chiar oprită, iar presiunile de aspirație și evacuare sunt reduse în acest moment.
