Managementul operațiunii și defecțiunile comune ale unităților centrale de răcire cu șurub de aer condiționat
Echipamentul frigorific este un sistem complex compus din frigidere, chillere, evaporatoare, supape de expansiune și multe accesorii de echipamente care sunt interconectate și se afectează reciproc. Prin urmare, odată ce echipamentul de refrigerare eșuează, atenția ar trebui să se concentreze nu numai asupra unei anumite piese, ci trebuie efectuată o inspecție cuprinzătoare și o analiză cuprinzătoare a întregului sistem. Acest lucru necesită acumularea de experiență practică și îndrumări teoretice. Prin rezumatul practicii pe termen lung, operatorul a explorat o mulțime de experiență în inspecția defecțiunilor și a rezumat-o într-un set de metode de bază de „ascultare, atingere, privire și analiză”.
„O singură ascultare”: ascultați dacă sunetul compresorului, supapei de expansiune și altor echipamente aflate în funcțiune este normal;
„Două atingeri”: atingeți schimbările de temperatură și căldură ale componentelor relevante și ale conexiunilor de conducte din sistem și atingeți condițiile de răcire și căldură și vibrațiile compresorului;
„Trei privire”: Uitați-vă la dimensiunea valorilor de presiune înaltă și joasă, dimensiunea presiunii uleiului și dimensiunea presiunii apei în timpul funcționării. Mărimea și prețul valorii de setare a releului de presiune diferențială, a releului de temperatură și a releului de presiune. Uitați-vă la nivelul uleiului și nivelul lichidului, uitați-vă la înghețul și condensul pe evaporator, conducta de retur de gaz și conducta de perfuzie;
„Patru analize”: utilizați teoriile relevante ale echipamentelor frigorifice pentru a analiza și a judeca fenomenul, a găsi cauza accidentului și a o elimina într-un mod țintit.
1. Semnul funcționării normale a unității
Când frigiderul este pornit, mai întâi trebuie să știți dacă sistemul de refrigerare funcționează normal. Următoarea este o scurtă introducere în conținutul și semnele normale:
1. Apa de răcire a condensatorului ar trebui să fie suficientă, presiunea apei trebuie să fie peste 0.12MPa, iar temperatura apei nu trebuie să fie prea mare. Pentru unitățile de refrigerare cu șurub, citirea manometrului pompei de ulei trebuie să fie cu 0,15~0,3MPa mai mare decât presiunea de evacuare.
2. În orice circumstanță, temperatura uleiului nu trebuie să depășească 70 de grade, iar temperatura minimă nu trebuie să fie mai mică de 30 de grade. În condiții normale de funcționare, uleiul de lubrifiere nu trebuie să facă spumă (cu excepția frigiderelor cu fluor).
3. Temperatura de evacuare R22 a frigiderului nu depășește 125 de grade. Dacă temperatura de evacuare excesiv de ridicată crește și mai mult, aceasta va fi extrem de mică cu punctul de aprindere (160 de grade) al uleiului de refrigerare, care este nefavorabil echipamentului. Prin urmare, din punct de vedere al utilizării, temperatura de evacuare nu trebuie să fie prea mare. Când este prea mare, mașina ar trebui să fie oprită pentru a afla motivul. Diferite forme de refrigerare au cerințe diferite pentru temperatură. De exemplu, temperatura de evacuare a unui frigider care funcționează în condiții de aer condiționat este mai mare decât cea a unui frigider care funcționează în condiții standard, ceea ce este normal.
4. Nivelul presiunii de condensare. Se determină în principal în funcție de sursa de apă, de structura condensatorului și de agentul frigorific utilizat. În condiții normale, pentru condensatoarele răcite cu apă, R22 și amoniacul nu depășesc 1,8 MPa. În plus, atunci când condensatorul este pornit pentru prima dată, este normal ca presiunea să fie mai mare într-o perioadă scurtă de timp din cauza sarcinii mari a condensatorului.
5. Nivelul de lichid al acumulatorului nu este mai mic de o treime din indicatorul de nivel al lichidului, iar nivelul de ulei al carterului nu este mai mic decât linia centrală orizontală a ferestrei indicatorului (dacă există două ferestre de indicator al nivelului de ulei, uleiul ar trebui să fie în două între liniile centrale ale sticlei).
6. Conducta automată de retur a uleiului a separatorului de ulei cu fluor ar trebui să fie normală atunci când este rece și fierbinte, iar ciclul rece și cald este de aproximativ 1 oră. Nu ar trebui să existe o diferență semnificativă de temperatură înainte și după filtrul conductei de lichid. Nu poate exista glazură, altfel este blocată. Frigiderul cu fluor trebuie să fie pe partea plată rece și pe partea uscată fierbinte. Fiecare îmbinare a sistemului de fluor nu trebuie să se scurgă de ulei, iar infiltrațiile de ulei indică scurgeri de fluor.
7. Când condensatorul orizontal este atins cu mâna în timpul funcționării, partea superioară trebuie să fie fierbinte, iar partea inferioară trebuie să fie rece; joncțiunea rece și căldură este nivelul lichidului frigorific, separatorul de ulei este, de asemenea, fierbinte în partea superioară, iar partea inferioară nu este prea fierbinte, iar joncțiunea rece și căldură este suprafața uleiului sau suprafața lichidului. Supapa de siguranță sau supapa de bypass a frigiderului ar trebui să se simtă rece la capătul de joasă presiune.
8. În timpul funcționării, presiunea aburului și presiunea de aspirație ar trebui să fie similare, iar presiunea de evacuare la capătul de înaltă presiune este similară cu presiunea de condensare și presiunea acumulatorului de lichid. Dacă nu sunt asemănătoare, nu este normal.
9. Sub un anumit debit de apă, ar trebui să existe o diferență de temperatură între apa de răcire și apa de răcire. Dacă nu există diferență de temperatură sau diferența de temperatură este foarte mică, înseamnă că suprafața de transfer de căldură a echipamentului de schimb de căldură este murdară și trebuie oprită pentru curățare.
10. The refrigerator itself should be sealed, and no refrigerant and lubricating oil should leak. For the shaft seal, when the standard cooling capacity is 12.6×1000 kJ/h, the shaft seal is allowed to have a small amount of oil leakage, and the refrigerator with the standard cooling capacity>12,6×1000 kJ/h nu are voie să se scurgă mai mult de 10 picături de ulei pe oră Fenomen, etanșarea arborelui frigiderului cu fluor nu trebuie să aibă ulei care picura.
11. Corpul supapei de expansiune este uniform înghețat sau rouat, dar nu ar trebui să existe îngheț gros la admisie. Se aude doar un sunet tern și mic în timp ce curge prin supapa de expansiune.
12. Indicatoarele fiecărui manometru din sistem ar trebui să fie relativ stabile, iar termometrul indică corect.
În al doilea rând, analiza defecțiunii compresorului
Motivele eșecului de pornire a frigiderului nu sunt decât două aspecte: defecțiunea motorului și defecțiunea mecanică a frigiderului, care sunt descrise după cum urmează.
1. Verificați mai întâi circuitul principal, dacă sursa de alimentare are electricitate? Siguranța este arsă? Sunt contactele comutatorului în contact bun? Merge fara faza? Când o fază a sursei de alimentare trifazate este arsă, motorul se poate roti și el, dar sunetul este anormal și viteza va încetini. Dacă găsiți această situație, ar trebui să opriți imediat mașina, altfel este ușor să ardeți motorul.
2. Dacă tensiunea de alimentare este prea scăzută, sunetul motorului va fi anormal după pornire. Tensiunea nu trebuie să fie mai mică de 90% din tensiunea nominală, altfel puterea nominală a motorului va scădea semnificativ și compresorul nu poate fi condus; când curentul admisibil al liniei de intrare este mic și nu poate satisface nevoile motorului, motorul nu va putea, de asemenea, să tragă compresorul.
3. Releul de presiune diferențială, releul de înaltă și joasă tensiune trebuie verificat. Deoarece releul de presiune diferențială și releul de presiune înaltă și joasă sunt ambele protecția releului adoptate pentru funcționarea în siguranță a frigiderului, atunci când presiunea uleiului (presiune înaltă și presiune scăzută) a frigiderului este anormală, frigiderul poate fi oprit. Verificați dacă contactul releului de presiune este deconectat și verificați dacă releul este deconectat deoarece valoarea de setare a presiunii înalte este prea mică sau valoarea de setare a presiunii scăzute este prea mare. În plus, supapa din sistem nu este deschisă, ceea ce va cauza și deconectarea releului de presiune. . Verificați dacă contactul releului de presiune diferențială este deconectat. Dacă presiunea uleiului nu poate fi stabilită, contactul va fi deconectat. Dacă butonul de resetare nu este apăsat în timpul pornirii, contactul este în starea deconectat cu autoblocare. După ce releul funcționează o dată, va dura 5 minute pentru a se reseta. Dacă este în decurs de 5 minute, elementul de încălzire va provoca în continuare deconectarea contactului, deci nu poate fi pornit. .
