Întreținerea și analiza defecțiunilor compresorului frigorific cu șurub
1. Raport de compresie anormal:
Raportul de compresie nu este străin celor care cunosc performanța compresorului. Diferența dintre mașina cu șurub și mașina cu piston este că mașina cu piston va fi doar subcomprimată, în timp ce mașina cu șurub va fi supracomprimată.
Raportul de compresie al compresorului cu șurub este prea mare: sistemul se poate abate de la valoarea de proiectare, principalele fenomene sunt că temperatura presiunii de evacuare este prea mare, presiunea de aspirație este scăzută și temperatura este ridicată.
Raportul de compresie al compresorului cu șurub este prea mic: efectul principal este cursa umedă. De fapt, compresorul cu șurub se teme mai mult de cursa umedă. Dacă o cantitate mare de lichid revine în compresor, aceasta va provoca diluarea uleiului de lubrifiere. Consecința este echivalentă cu temperatura ridicată de evacuare.
2. Eficiență scăzută a condensatorului:
Eficiență scăzută a condensatorului: afectează în principal temperatura de alimentare și dacă lichidul se poate forma. Efectul de condensare este prea bun, cum ar fi temperatura scăzută a inelului, efectul de condensare prea bun, rezultând o eficiență mai mare a lichidului care intră în evaporator, supraîncălzire scăzută de aspirație și sensibilitate scăzută a supapei de expansiune, ceea ce va provoca șoc lichid la pornire.
3. Eficiență scăzută sau ridicată a evaporatorului:
Eficiență scăzută a evaporatorului: efectul principal este răcirea obiectului răcit, în timp ce cursa umedă a compresorului este afectată. Și eficiența ridicată va face ca supraîncălzirea de aspirație să fie prea mare, ceea ce va afecta temperatura de descărcare a compresorului. Cursa umedă poate fi apreciată în funcție de diagrama entalpiei de presiune, sau de valoarea temperaturii gazelor de eșapament minus temperatura după condensare.
4. Problema circuitului de ulei:
Circuitul uleiului: se reflectă în principal în calitatea uleiului, curățenia, temperatura de retur a uleiului etc. Rolul principal al uleiului de lubrifiere în sistemul de refrigerare al compresorului cu șurub este lubrifierea, răcirea și etanșarea. Temperatura de retur a uleiului afectează foarte mult durata de viață a compresorului cu șurub. În general, temperatura de funcționare recomandată este între 40 și 60°C, iar unii producători marchează și 70°C sau 80°C. Temperatura excesivă a uleiului va provoca cocsificarea uleiului și va distruge formarea peliculei de ulei. Temperatura uleiului afectează și temperatura de evacuare, care la rândul său afectează raportul de compresie.
5. Uleiul fierbe în timpul pornirii sau al funcționării:
Uleiul fierbe în timpul mașinii sau al funcționării: această defecțiune aparține admisiei de lichid din compresor sau există prea mult agent frigorific în uleiul de lubrifiere, vă rugăm să reglați mecanismul de reglare pentru a verifica dacă agentul frigorific este supraîncărcat.
6, nivelul uleiului este insuficient sau prea ridicat:
Nivel insuficient de ulei: trebuie luat în considerare dacă este o defecțiune a uleiului, cantitatea de ulei este insuficientă și este dificil să returnați uleiul la evaporator. Când reparați, acordați atenție dacă rezervorul nu are nivel de lichid și luați în considerare defecțiunea mecanismului de accelerare sau instalarea nerezonabilă. Dacă este prea mare, trebuie avut în vedere că filtrul de ulei este blocat, iar agentul frigorific este amestecat în ulei.
7. Temperatura de evacuare este prea mare:
Temperatura ridicată de evacuare: Există mulți factori, luând în considerare în principal prea mult sau prea puțin agent frigorific, supraîncălzirea prea mare a aspirației, condițiile de lucru instabile etc.
8. Presiunea de aspirație este scăzută sau fluctuează:
Presiunea de aspirație este scăzută: motivul principal este lipsa agentului frigorific, dezechilibrul mecanismului de reglare, temperatura ridicată de condensare, ciocanul lichid etc.
