Cum se face dacă întoarcerea uleiului a răcitorului de lichid cu șurub este blocată?
Motivul pentru returnarea slabă a uleiului a răcitorului cu șurub se datorează în principal fenomenului de amestec de gaz de ulei lubrifiant și agent frigorific în timpul funcționării. Mai exact, în timpul funcționării sistemului de refrigerare, dizolvarea reciprocă a agentului frigorific și a uleiului de lubrifiere al frigiderului va face ca uleiul de lubrifiere din compresorul frigorific să funcționeze aleatoriu, iar agentul frigorific să fie descărcat în condensator sub formă de aerosoli și picături de gaz.
1. Care sunt efectele returului slab de ulei al răcitorului de lichid cu șurub?
Returul slab al uleiului de răcire cu șurub va face ca o cantitate mare de ulei lubrifiant să rămână în conducta vaporizatorului. Când pelicula de ulei crește cu 0,1 mm, va afecta direct răcirea sistemului. Pe de altă parte, mașina nu poate funcționa din cauza lipsei de ulei. Acest lucru va duce la acumularea de ulei de lubrifiere în sistem, creând un cerc vicios, crescând costurile de operare și reducând fiabilitatea de funcționare.
2. Cum se rezolvă problema returnării slabe a uleiului a răcitorului de lichid cu șurub?
Există două moduri de a returna uleiul la compresor, una este de a returna uleiul la separatorul de ulei, iar cealaltă este de a returna uleiul la conducta de retur de aer. Separatorul de ulei este instalat pe țeava de evacuare a compresorului, care poate separa, în general, 50-95 procente din uleiul care funcționează. Efectul de întoarcere a uleiului este bun și viteza este rapidă, ceea ce reduce foarte mult cantitatea de ulei care intră în conducta sistemului, prelungind astfel eficient funcționarea fără retur de ulei. timp. Pentru sistemele frigorifice de depozitare la rece cu conducte deosebit de lungi, sisteme inundate de producere a gheții și echipamente de liofilizare cu temperaturi foarte scăzute, nu este neobișnuit să nu observați nicio retur de ulei sau foarte puțină retur de ulei timp de zece sau chiar zeci de minute după pornire. mașinărie. Un sistem defectuos va determina oprirea compresorului din cauza presiunii scăzute a uleiului. Instalarea unui separator de ulei de înaltă eficiență în acest sistem de refrigerare poate prelungi foarte mult timpul de funcționare a compresorului fără retur de ulei, astfel încât compresorul să poată trece în siguranță prin stadiul de criză fără retur după pornire. Uleiul de lubrifiere care nu este separat va intra în sistem și va curge cu agentul frigorific în tub pentru a forma o circulație a uleiului.
După ce uleiul de lubrifiere intră în evaporator, pe de o parte, din cauza temperaturii scăzute și a solubilității scăzute, o parte din uleiul de lubrifiere este separată de agent frigorific; pe de altă parte, temperatura este scăzută și vâscozitatea este mare, uleiul de lubrifiere separat este ușor de aderat la peretele interior al tubului și este dificil să curgă. Cu cât temperatura de evaporare este mai mică, cu atât este mai dificil să returnezi uleiul. Acest lucru necesită ca proiectarea și construcția conductei de evaporare și a conductei de retur să fie propice returului uleiului. Practica obișnuită este de a folosi o conductă descendentă și de a asigura o viteză mare a fluxului de aer. Pentru sistemele de refrigerare cu temperatură deosebit de scăzută, pe lângă selecția separatoarelor de ulei de înaltă eficiență, se adaugă de obicei solvenți speciali pentru a împiedica uleiul de lubrifiere să blocheze tuburile capilare și supapele de expansiune și pentru a ajuta la întoarcerea uleiului.
3. În aplicațiile practice, problemele de returnare a uleiului cauzate de proiectarea necorespunzătoare a vaporizatorului și conductei de gaz de retur nu sunt neobișnuite. Pentru sistemele R22 și R404A, returul de ulei al evaporatorului inundat este foarte dificil, iar proiectarea conductei de retur a uleiului a sistemului trebuie să fie foarte atentă. Pentru un astfel de sistem, utilizarea separării uleiului de înaltă eficiență poate reduce foarte mult cantitatea de ulei care intră în conducta sistemului, prelungind efectiv timpul în care conducta de retur de gaz nu returnează ulei după pornirea mașinii.
Când compresorul este situat mai sus decât evaporatorul, este necesară cotul de retur a uleiului pe conducta de retur verticală. Sifonul de retur de ulei trebuie să fie cât mai compact posibil pentru a reduce stocarea uleiului. Distanța dintre coturile de retur de ulei ar trebui să fie adecvată. Când numărul de curburi de retur a uleiului este mare, trebuie adăugat puțin ulei lubrifiant. Trebuie avută grijă și la liniile de retur ale sistemelor de sarcină variabilă. Când sarcina este redusă, viteza de întoarcere a aerului va scădea, iar viteza este prea mică, ceea ce nu favorizează întoarcerea uleiului. Pentru a asigura returul uleiului sub sarcină redusă, conducta de aspirație verticală poate folosi dublu coloană.
